Lorsqu’il sont montés correctement, les pneus vont perdre très peu de pression. Les pertes de pression dans la membrane seront plus importantes que celles du pneu du fait de son faible volume et de sa haute pression. Nous conseillons toutefois de contrôler la pression dans le pneu après chaque contrôle de haute pression. Notez également qu’une variation de température importante peut entrainer une variation de la pression du pneu de quelques dixièmes de bars.